吉林冷卻塔減速機-冷卻塔減速機用途-康喬制冷產地貨源：

冷卻塔減速機的結構
　　冷卻塔減速機由齒輪箱和電動機兩部分組成，齒輪箱與電動機軸線呈90角異面垂直相交，電動機軸直接插入齒輪箱輸入軸孔內，并將電動機與齒輪箱以螺栓相連接。這使冷卻塔減速機結構緊湊，便于安裝、裝配拆解和維修。
　　冷卻塔減速機電動機：采用我國設計的Y系列三相異步電動機，產品符合國際電工(TEC)標準。防護等級為IP44。依照用戶要求亦可配套防護等級為IP54的電動機、防爆電動機或雙速電動機。

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視頻作者：德州康喬制冷設備有限公司

冷卻塔減速機傳動軸的功率怎么樣？有哪些特點？ 　　冷卻塔減速機傳動軸便是在原先的閉式冷卻塔基本上在各層面再開展更新改造，例如用水輪發電機組來取代原先的扇葉電動機那樣的一種更新改造便是十分睿智的更新改造，這才促使如今大家采用的電機能有這樣好的應用效用。所以說閉式冷卻塔從過去發展趨勢到現在便是一個很顯然的發展。冷卻塔減速機傳動軸運用水輪發電機組替代扇葉電動機，減少了冷卻塔減速機傳動軸的運作能耗，且沒有提升水泵的運轉電流量，為消費者節省了大量的水電費。

　　冷卻塔減速機傳動軸原理，干躁的氣體通過冷卻塔減速機傳動軸的顫抖后，自送風網處進到冷卻塔減速機傳動軸內；飽和水汽分壓力大的高溫水分向工作壓力低的氣體流動性，寒濕的水直播頻道水系統軟件灑入塔體。冷卻塔減速機傳動軸當水珠和大氣觸碰時，一方面因為氣體與水的立即熱傳導，另一方面因為水蒸氣表層和氣體中間存有壓差，冷卻塔減速機傳動軸在工作壓力的效果下造成揮發狀況，送到現階段為走揮發汽化熱，將水里的發熱量帶去即揮發熱傳導，進而做到減溫之目地。

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